{кеиворд} Произвођачи

Рударски кипер је тежак кипер који се користи у отвореним рудницима за обављање задатака уклањања камена и тла и транспорта руде.

Ниска потрошња енергије електричног минивана уштедеће до 85% енергије у поређењу са возилима на бензин

Где су електрични камиони погодни за употребу? Веома је згодно користити електричне камионе на местима где пут није превише удаљен.

Прво место Белаз 75710, Белорусија Са носивошћу од 496 тона, Белаз 75710 је највећи рударски кипер на свету. Белорусија Белорусија лансирала је ултра-тешки кипер у октобру 2013. године на захтев руске рударске компаније. Камион Белаз 75710 би требало да се појави у продаји 2014. Камион је дугачак 20,6 м, висок 8,26 м и широк 9,87 м. Маса празног возила је 360 тона. Белаз 75710 има осам Мицхелин великих пнеуматских гума без зрачница и два 16-цилиндарска дизел мотора са турбопуњачем. Излазна снага сваког мотора је 2.300 коњских снага. Возило користи електромеханички мењач који покреће наизменична струја. Камион има највећу брзину од 64 км/х, а има капацитет да превезе 496 тона корисног терета.

Електрични миниван је дизајниран да реши проблем теретног превоза у малом опсегу као што су фабрике и докови. То је модерним и еколошки прихватљивим возилом, што је његова највећа предност. Није генерисан издувни гас током употребе, што увелико смањује проблем загађења ваздуха у поређењу са традиционалним аутомобилима.

Са развојем ауто тржишта, сегмент камиона се постепено ширио, укључујући тешке камионе, средње камионе, лаке камионе и микро камионе, али у последње време постоји подмодел међу лаким камионима и микро камионима, односно мини камионима.