{кеиворд} Произвођачи

Електрични погон и систем управљања је језгро електричног минивана, а то је и највећа разлика од возила са моторима са унутрашњим сагоревањем. А електрични погон и систем управљања чине погонски мотор, напајање и уређај за контролу брзине за мотор.

Прво место Белаз 75710, Белорусија Са носивошћу од 496 тона, Белаз 75710 је највећи рударски кипер на свету. Белорусија Белорусија лансирала је ултра-тешки кипер у октобру 2013. године на захтев руске рударске компаније. Камион Белаз 75710 би требало да се појави у продаји 2014. Камион је дугачак 20,6 м, висок 8,26 м и широк 9,87 м. Маса празног возила је 360 тона. Белаз 75710 има осам Мицхелин великих пнеуматских гума без зрачница и два 16-цилиндарска дизел мотора са турбопуњачем. Излазна снага сваког мотора је 2.300 коњских снага. Возило користи електромеханички мењач који покреће наизменична струја. Камион има највећу брзину од 64 км/х, а има капацитет да превезе 496 тона корисног терета.

13. новембра прва серија ЦКД производа коју је наручила компанија Нев Лонгма Моторс била је спремна за директан извоз у копнену луку Лонгиан у провинцији Фујиан и ускоро ће бити отпремљена у Нигерију.

Где су електрични камиони погодни за употребу? Веома је згодно користити електричне камионе на местима где пут није превише удаљен.

Еффекат перформанси: Електрични хатцхбацкс су заправо врста брзине. Електрични аутомобилски аутомобили имају релативно већи пртљажник, а облик аутомобила је такође веома леп. Ова врста аутомобила генерално има целокупни поклопац пртљажника и стакло задњег прозора интегрисано. Већина аутомобила у животу је такав, као што су станични вагони и СУВ.

Тржиште СУВ возила представља тренд развоја СУВ модела од спорта до слободног времена; потражња за слободно време обичних урбаних породица се повећава; стамбене карактеристике кинеског тржишта одређују да кинеске породице немају више возила за ексклузивне сврхе попут Европе и Сједињених Држава. Дакле, возила кинеских урбаних породица Да задовоље вишеструку употребу (свакодневна употреба, потребе за слободно време) у исто време. Као резултат тога, настао је Јингии СУВ, који је позициониран као СУВ за урбану мобилност.