English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2021-07-16
СУВи теренска возила
Постоји суштинска разлика између СУВ-а и чистих теренских возила, односно да ли усваја конструкцију носиве каросерије. Друго, зависи од тога да ли је инсталиран уређај за блокаду диференцијала. Међутим, све је теже разликоватиСУВмодели и теренска возила, а теренска возила су такође побољшала удобност. Неки СУВ-ови такође користе не-носива тела и блокаде диференцијала. У ствари, све док гледају на своју намену, лако је јасно разликовати: теренска возила се углавном возе неасфалтираним путевима, док се теренска возила углавном возе на градским путевима, и немају много возних способности на неасфалтирани путеви.
СУВи џип
Рани прототипСУВмодел је био џип током Другог светског рата, док је прва генерација СУВ-а био „чероки“ који је производио Крајслер 1980-их. Међутим, концепт СУВ-а постао је глобална мода у каснијем периоду. Да будемо прецизни,теренципостао популаран крајем 1980-их и почетком 1990-их. Чак и 1983. и 1984. године, Цхерокее је пре називан теренским возилом него СУВ-ом. СУВ карактерише снажна снага, теренске перформансе, пространост и удобност, као и добре функције терета и путника. Они који могу да се пењу зову се џипови. Најрепрезентативнији су британски Ланд Ровер и амерички Јееп током Другог светског рата.
СУВ= теренско возило + караван