{кеиворд} Произвођачи

Електрични миниван је општи израз за чисто електрична возила која превозе робу. Реч је о модерном еколошки прихватљивом возилу дизајнираном да реши проблем малог транспорта робе у фабрикама, доковима и другим мањим просторима. Тренутно се уобичајена носивост креће од 0,5 до 4 тоне, а ширина сандука за терет је између 1,5 и 2,5 метара.

18. јуна званично је отворен 19. сајам резултата иновационих пројеката у Кинеском мореузу. Конференција је одржана са темом „придржавање иновација и развоја, свеобухватно промовисање висококвалитетног развоја и надмашивања“ и комбиновано онлајн и офлајн.

Званични назив камиона је камион, који је облик аутомобила који се користи за превоз робе и робе, укључујући кипере, тракторе, теренске камионе у подручјима ван аутопута и без пута, као и разне камионе направљене за посебне потребе (нпр. као аеродромии¼Схуттле камиони, ватрогасна возила и кола хитне помоћи, камиони цистерне, контејнерски тегљачи, итд.)

Електрични погон и систем управљања је језгро електричног минивана, а то је и највећа разлика од возила са моторима са унутрашњим сагоревањем. А електрични погон и систем управљања чине погонски мотор, напајање и уређај за контролу брзине за мотор.

У протекле две године, тренд хатцхбацк-а још једном је ушао у круг аутомобила, а тражило је и вољели многи млади људи.

Прво место Белаз 75710, Белорусија Са носивошћу од 496 тона, Белаз 75710 је највећи рударски кипер на свету. Белорусија Белорусија лансирала је ултра-тешки кипер у октобру 2013. године на захтев руске рударске компаније. Камион Белаз 75710 би требало да се појави у продаји 2014. Камион је дугачак 20,6 м, висок 8,26 м и широк 9,87 м. Маса празног возила је 360 тона. Белаз 75710 има осам Мицхелин великих пнеуматских гума без зрачница и два 16-цилиндарска дизел мотора са турбопуњачем. Излазна снага сваког мотора је 2.300 коњских снага. Возило користи електромеханички мењач који покреће наизменична струја. Камион има највећу брзину од 64 км/х, а има капацитет да превезе 496 тона корисног терета.