Одговарајући притисак у гумама

Власници аутомобила обично посвећују посебну пажњу редовном одржавању аутомобила. Врло је често прање аутомобила и депилирање воском. Неки власници аутомобила посебну пажњу посвећују одржавању гума. На крају крајева, када се возимо на путу, гуме су најважније. Не можете возити без точкова. Због тога ћемо пре него што се истерамо, проверити да ли су гуме озбиљно истрошене, да ли долази до цурења ваздуха и стварања мехура и да ли је притисак у гумама абнормалан. Многи почетници власници аутомобила не знају много о притиску у гумама, па питају, који је одговарајући притисак у гумама? У ствари, многи власници аутомобила греше, а људи који познају аутомобиле раде то исто.

Многи људи који не знају притисак у гумама надувавају своје аутомобиле. Генерално, пуштају мајстора да гледа инфлацију. Ако сервисер не познаје ваш аутомобил, биће му наплаћено по уобичајеној тарифи од 2,5. Стандардни притисак у гумама је између 2,2 и 2,5, а врло је мало аутомобила са притиском у гумама од само 2,5. Због тога ће, ако је притисак у гумама пренизак, пут кочења бити скраћен, а аутомобил ће потрошити пуно горива. Али постоји још једна предност: аутомобил ће имати боље приањање приликом скретања. Ако је притисак у гумама превисок, трење точкова ће се смањити, а потрошња горива ће се такође смањити. Али проблем је у томе што када се трење смањи, трење кочења ће се смањити, а током кочења лако ће доћи до незгода. Штавише, ако је притисак у гумама превисок и озбиљан, то ће довести до изливања гуме. Ако се то догоди на путу, опасно је.

Људи који познају аутомобиле кажу да би притисак у гумама у различитим годишњим добима требало разумно прилагодити према возилима и условима на путу. Сви знамо да је температура лети веома висока, а зими врло хладна. Према принципу ширења топлотом и стезања хладноћом, када температура гуме порасте, а притисак у гуми расте лети, притисак у гумама треба да се смањи за 0,1 ~ 0,2 поена. Зими, за разлику од лета, притисак у гумама треба повећати за 0,1-0,2 поена.

Већина власника аутомобила не зна да њихови аутомобили имају јасан стандард притиска у гумама, што је најприкладнији стандард притиска у гумама за њихове аутомобиле. На крају крајева, стање сваког аутомобила је потпуно другачије, па је и притисак у гумама различит. Али током вожње на путу морате имати гуме нетакнуте. Тренутно је правилан притисак у гумама веома важан.